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| 故障現(xiàn)象 | 可能引起的原因 | 排除的方法 |
| 機組無法啟動 | 機組啟動電瓶容量不足 | 對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補液)必要時更換此組電瓶 |
| 控制屏沒有上電 | 檢查控制屏上熔斷器是否熔斷 | |
| 啟動繼電器故障 | 更換此繼電器 | |
| 啟動馬達(dá)故障 | 分析原因，必要時更換 | |
| 機組卡死，人工無法盤車 | 徹底檢查，尋找原因 | |
| 啟動困難或啟動時間過長 | 機組啟動電瓶容量不足 | 對電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補液)必要時更換此組電瓶 |
| 啟動前預(yù)熱不足 | 檢杏預(yù)熱元器件 | |
| 部分電調(diào)機組啟動油門電位器過小 | 參閱隨機電子調(diào)速器說明書，適當(dāng)調(diào)大該電位器 | |
| 機組處于低溫狀態(tài) | 設(shè)法提高機體溫度，建議選用機組加熱器 | |
| 機組處于高原空氣稀薄條件 | 不能一次全速啟動，必須在怠速下運行一定時間后才能升到全速運行 | |
| 使用了錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換 | |
| 燃油中有水 | 更換燃油，建議加裝油水分離器 | |
| 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油 | 將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出 | |
| 燃油濾清器堵塞嚴(yán)重 | 定期更換燃油濾清器 | |
| 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重 | 定期更換空氣濾清器 | |
| 噴油泵及噴油嘴故障(堵塞) | 請授權(quán)人員檢查油泵，分析原因，大多數(shù)是由于長時間使用不合格的燃油所致 | |
| 輸油泵故障 | 檢查修理，必要時更換 | |
| 停機電磁閥故障 | 檢查修理，必要時更換 | |
| 排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞 | 檢查并排除故障 | |
| 電子調(diào)速板故障 | 檢查是否上電，必要時更換 | |
| 機組啟動后不能保持運行 | 燃油中有水 | 更換燃油，建議加裝油水分離器 |
| 燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油 | 將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出 | |
| 燃油濾清器或空氣濾清器堵塞 | 定期更換“二濾” | |
| 空氣稀薄地區(qū)怠速運行時間不足 | 適當(dāng)延長怠速運行時間，確保機組暖機 | |
| 使用錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換燃油 | |
| 機組啟動時容易超速 | 電子調(diào)速機組啟動油門及爬坡速度 | 參閱隨機電子調(diào)速器說明書，對油門及爬坡速度電位器略做調(diào)整 |
| 電位器調(diào)整不當(dāng) | ||
| 超速保護(hù)值設(shè)定偏小 | 超速保護(hù)值略做調(diào)整，最大不超過17％ | |
| 對于機械式調(diào)速結(jié)構(gòu) | 檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié) | |
| 噴油泵(系統(tǒng))故障 | 請授權(quán)人員檢查維修 | |
| 機組啟動冒黑煙 | 進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞 | 定期更換三濾 |
| 使用錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換燃油 | |
| 發(fā)動機溫度過低 | 待發(fā)動機達(dá)到正常溫度后再觀察 | |
| 高原空氣稀薄地區(qū) | 高原發(fā)動機應(yīng)減功率運行 | |
| 進(jìn)氣溫度過高 | 進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃ | |
| 燃油管及燃油濾清器堵塞 | 清洗燃油管，更換燃油濾清器及燃油粗濾 | |
| 渦輪增壓器磨損嚴(yán)重 | 檢修，必要時更換 | |
| 氣門間隙不對 | 檢查并調(diào)整氣門間隙 | |
| 供油定時不對 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整 | |
| 冒藍(lán)煙 | 發(fā)動機潤滑油過多 | 檢查潤滑油油位 |
| 使用錯誤類型或牌號的潤滑油 | 更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油 | |
| 冒白煙 | 使用錯誤類型或牌號的燃油 | 更換，并確保使用正確類型的燃油 |
| 氣缸頭漏水 | 檢查缸頭和缸墊，必要時更換 | |
| 發(fā)動機己到大修期限 | 大修發(fā)動機 | |
| 機組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 | 機組工作在超載狀態(tài) | 降低負(fù)載，不超過機組額定負(fù)載使用 |
| 電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯誤 | 參閱電子調(diào)速器隨機說明書，給予正確設(shè)置或更換 | |
| 電子調(diào)速系統(tǒng)故障 | 檢修或給予更換 | |
| 機械調(diào)速機構(gòu)油門控制調(diào)整不當(dāng)(或有松動) | 檢查并調(diào)整 | |
| 燃油管阻塞(或太細(xì)) | 檢修(更換) | |
| 燃油中有水 | 更換燃油，建議加裝油水分離器 | |
| 三濾更換不及時 | 定期更換三濾 | |
| 頻率(轉(zhuǎn)速)表故障 | 更換 | |
| 機組游車 | 機械式調(diào)速結(jié)構(gòu)油門拉桿松動 | 檢查，調(diào)整到正確位置 |
| 電子調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng) | 參閱電子調(diào)速器隨機說明書，正確設(shè)置“增益”“穩(wěn)定度”電位器 | |
| 調(diào)速機構(gòu)失控 | 請相關(guān)授權(quán)人員檢修 | |
| 燃油系統(tǒng)有空氣或水 | 檢查并排除(更換燃油) | |
| 負(fù)載起落較大且頻繁 | 盡量控制負(fù)載 | |
| 機組運行不穩(wěn)振動 | 燃油系統(tǒng)有空氣或水 | 檢查并排除(更換燃油) |
| 空氣濾清器阻塞 | 定期更換三濾 | |
| 潤滑油過多，或潤滑油牌號不對 | 檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油 | |
| 發(fā)動機進(jìn)氣溫度過高 | 進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃ | |
| 排氣管阻塞(或背壓過高) | 減少背壓，使發(fā)動機排氣通暢 | |
| 噴油泵(系統(tǒng))故障 | 請授權(quán)人員檢修 | |
| 氣門間隙不正確 | 檢查并調(diào)整氣門間隙 | |
| 冷卻風(fēng)扇受損 | 檢查并修復(fù)，必要時更換 | |
| 機組基礎(chǔ)不平整，減震器安裝位置不正確 | 檢查并調(diào)整位置 | |
| 使用條件惡劣，發(fā)動機提前進(jìn)入大修期 | 大修發(fā)動機 | |
| 潤滑油壓力過低 | 潤滑油油位不正確 | 檢查潤滑油油位，增加或排放 |
| 潤滑油品牌不正確 | 更換正確的品牌潤滑油 | |
| 潤滑油長時間沒有更換 | 定期更換潤滑油 | |
| 潤滑油濾清器堵塞 | 定期更換三濾 | |
| 潤滑油溫度超高 | 檢查修理或更換潤滑油冷卻器 | |
| 曲軸軸承磨損或損壞 | 檢修或更換并尋找原因 | |
| 減壓閥損壞 | 更換減壓閥 | |
| 油底殼吸油濾阻塞 | 檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾 | |
| 潤滑油報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障 | 檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障 | |
| 冷卻液溫度過高 | 冷卻液不足 | 添加冷卻液 |
| 散熱器散熱片阻塞 | 尋找解決阻塞原因，清洗散熱器 | |
| 散熱器通風(fēng)不暢 | 按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通 | |
| 冷卻風(fēng)扇運行不正常 | 檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶 | |
| 風(fēng)扇損壞 | 檢修或更換 | |
| 水泵損壞 | 檢修或更換 | |
| 節(jié)溫器故障 | 更換 | |
| 噴油泵故障 | 請授權(quán)人員檢修或更換 | |
| 供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整 | |
| 環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高 | 保持機房通風(fēng)，合理降低機房溫度 | |
| 機組過載嚴(yán)重 | 控制負(fù)載，禁止機組長時間超載運行 | |
| 冷卻液報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障 | 檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障 | |
| 燃油消耗超標(biāo) | 外部或內(nèi)部燃油泄漏 | 檢查并排除泄漏 |
| 空氣濾清器阻塞 | 定期更換 | |
| 高原空氣稀薄 | 降低功率運行 | |
| 發(fā)動機溫度過低 | 尋找原因 | |
| 機組過載嚴(yán)重 | 控制負(fù)載, 禁止機組長時間超載運行 | |
| 排氣管受阻(背壓過高) | 檢查排氣管，控制背壓 | |
| 供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整 | |
| 氣門間隙不正確 | 檢查并調(diào)整氣門間隙 | |
| 機組進(jìn)入大修期限 | 大修機組 | |
| 滑油消耗超標(biāo) | 潤滑油泄漏 | 檢查并排除泄漏 |
| 潤滑油類型或牌號不對 | 更換潤滑油和濾清器，確保使用正確的潤滑油 | |
| 渦輪增壓器密封圈和軸承磨損 | 檢修或更換 | |
| 活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴(yán)重 | 檢查原因，是否進(jìn)入大修期 | |
| 機組輸出功率不足 | 相對于額定功率機組已超載 | 降低負(fù)載運行 |
| 高原地區(qū)造成功率不足 | 海拔超過1000米對柴油機功率需修正 | |
| 燃油管過細(xì)或燃油濾器阻塞 | 檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器 | |
| 使用錯誤類型或牌號的燃油 | 更換燃油和濾清器，確保使用正確類型的燃油 | |
| 回油管阻塞或油箱排氣孔阻塞 | 檢查并排除故障 | |
| 排氣管阻塞(背壓過高) | 檢查排氣管，控制背壓 | |
| 進(jìn)氣量不足(空濾阻塞) | 定期更換三濾 | |
| 進(jìn)氣(機房)溫度過高 | 保持機房通風(fēng)，合理降低機組進(jìn)氣溫度 | |
| 燃油溫度過高 | 設(shè)法控制輸入燃油溫度<70℃ | |
| 噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障 | 請授權(quán)人員檢修或更換 | |
| 渦輪增壓器葉輪損壞或故障 | 檢修或更換 | |
| 氣門間隙不正確 | 檢查并調(diào)整氣門間隙 | |
| 供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整 | |
| 機組已進(jìn)入大修期限 | 大修機組 | |
| 機組無法停機 | 自啟動機組，ATS開機信號切斷，機組仍運行 | 屬正常情況，機組進(jìn)入冷卻運行后停機 |
| 停機電磁閥失控 | 檢查線路接線是否正確，必要是更換電磁閥 | |
| 電子(機械)調(diào)速器故障 | 請授權(quán)人員檢修 | |
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